在上周華為秋季全場景新品發(fā)布會上，華為宣布將于11月發(fā)布首款轎車智界S7，該車型三電系統(tǒng)與智能化零部件供應(yīng)將由華為全面主導(dǎo)，底盤零部件供應(yīng)與制造組裝過程將由奇瑞主導(dǎo)。華為終端BG CEO余承東表示，智界S7將在各個規(guī)格上超越Model S。此外，華為將在12月發(fā)布問界M9，余承東稱這將是“1000萬以內(nèi)最好的SUV”。
中信證券近日研報指出，問界M7發(fā)布后日均訂單1.5k，超市場預(yù)期。華為智選在經(jīng)歷問界M5/M7第一輪車型周期高開低走后，已在M7改款上迎來拐點，其高性價比背后是產(chǎn)品定義、渠道運營、定價策略上的反思與調(diào)整，期待問界M9和智界S7的發(fā)售表現(xiàn)。
東吳證券黃細里9月24日研報指出，華為在智能化方面秉持平臺+生態(tài)的戰(zhàn)略，建立全棧式智能化解決方案，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，自身渠道+品牌力+營銷等軟實力也同樣領(lǐng)先。借助華為強大技術(shù)優(yōu)勢（尤其是智能化）+品牌渠道優(yōu)勢+產(chǎn)品定義能力+供應(yīng)鏈重塑能力，加入智選車企（北汽+賽力斯+長安+奇瑞+江淮等）不斷增加，有望打造全新商業(yè)模式。展望今年Q4季度板塊行情，首推華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
黃細里建議關(guān)注賽力斯（華為-整車產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的）、文燦股份（問界M5/M7車身結(jié)構(gòu)件，單車價值約3500元，M9單車價值約5000元）、滬光股份（專供問界M5/M7/M9高低壓線束，單車價值量大于7000元）；以及華為-奇瑞產(chǎn)業(yè)鏈的保隆科技（華為-奇瑞產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的，EH3/EHY空氣懸掛系統(tǒng)單車價值量超過5000元）、瑞鵠模具（合作車型E03/EH3/E0Y/EHY單車價值量約為2700元）等。
此外，據(jù)財聯(lián)社不完全梳理，博俊科技、恒勃股份、聚賽龍、上海沿浦、藍黛科技、川環(huán)科技、常青股份和銘科精技等上市公司在互動平臺回復(fù)有問界M9或智界S7相關(guān)布局或合作。
