沃爾沃和中國的關系一直很密切，這家源自北歐的豪華汽車品牌，敏銳地嗅到了全球汽車行業(yè)電氣化浪潮的趨勢，乘著中國汽車市場“新四化”的東風，與全球最大單一新能源汽車市場同頻共振，取得了有目共睹的成績，正朝著2030年成為純電豪華車企的戰(zhàn)略目標穩(wěn)步前行。
事實上，無論是出于全面轉型的戰(zhàn)略需要，還是出于業(yè)務增長的利潤需求，中國市場都將會是沃爾沃的必爭之地。因此，沃爾沃汽車掌門人駱文襟Jim Rowan，沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官，履新后的第一次來華自然備受業(yè)界關注——他不僅與一眾行業(yè)權威媒體人face to face深入交流，還見證了沃爾沃汽車上海設計中心的開業(yè)運營，對中國市場和沃爾沃的未來更是充滿信心。
中國新能源(行情600617,診股)市場有何特點？
中國對于新能源的支持力度很大，即便放眼世界上的主要工業(yè)國中，也是新能源的“先行者”。
中國也是目前世界上新能源汽車第一大消費市場，2023年第一季度我國新能源汽車產銷量分別為165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，整體市場占有率達26.1%，而且，這個數(shù)據(jù)還處在上升中。
中國新車年度銷量長期穩(wěn)定在2000萬輛級別，加上新能源如此快的增長速度，包括沃爾沃在內的眾多品牌都有施展拳腳的空間。
同時，中國的消費者經歷了移動互聯(lián)網普及的洗禮，無論是一線城市，還是在大山深處，大家對于智能設備包括智能手機、電腦、甚至智能穿戴設備的使用都輕車熟路，而這些又與當下智能新能源車上的智能化配置和功能有著相近的使用習慣和體驗。移動互聯(lián)網的普及于無形之中為市場培養(yǎng)了大量智能新能源車的消費群體。一言以蔽之，汽車的功能屬性由機械化的交通工具朝著移動的智能出行平臺進化。
正如駱文襟所言，“對于未來出行，我認為塑造未來的是智能互聯(lián)、是可持續(xù)、是安全和個性化。正如手機會給你帶來無縫體驗，從購物、到通訊、到聽音樂和回復郵件，汽車將會是一個新的平臺、新的設備，與生活里的其他方面緊密關聯(lián)?！?/P>
無獨有偶，就像以“高速鐵路、掃碼支付、共享單車和網絡購物”為代表的“新四大發(fā)明”一樣，中國Z世代年輕消費者對于與新能源汽車相關的新技術、新應用接受度非常高，他們愿意為更新鮮、更有趣的功能買單。如果誰能將智能化體驗和傳統(tǒng)汽車的安全優(yōu)勢有機融合，誰就更能在這個市場中搶占先機，目前來看，沃爾沃有望成為這一領域的領跑者。
沃爾沃在中國有“主場優(yōu)勢”
中國是沃爾沃第一大單一市場，在中國的穩(wěn)健表現(xiàn)，是沃爾沃能在全球實現(xiàn)增長的關鍵。最新銷量數(shù)據(jù)顯示：一季度，沃爾沃汽車全球銷量162938輛 ，同比增長10%，其中，中國大陸地區(qū)銷量達36304輛，新能源車型銷量占比提升至10.2%，純電車型銷量同比大漲111.8%。同樣，4月份，沃爾沃汽車繼續(xù)保持上升勢頭，中國市場的銷量增速同比大漲46%，呈現(xiàn)出——整體市場份額穩(wěn)中有升，新能源板塊大幅增長，電氣化轉型成果顯著的特點。
向新能源轉型是當下全球汽車工業(yè)的共識，沃爾沃先于競爭對手提出了新能源愿景：2025年實現(xiàn)全面電氣化，純電車型占比達到50%，其余為混動車型，2030年成為純電豪華車企。這個目標其實非常具有挑戰(zhàn)性，因為，2030年距離現(xiàn)在并不遙遠。不過，無論是早就推出的既定戰(zhàn)略，還是相繼推出的洞察市場需求的創(chuàng)新產品，亦或是布局完善的供應鏈、工廠、服務渠道等體系實力，沃爾沃這家老牌豪華車企在all in 電氣化的道路上似乎更有一種基于實力之上的“淡定”，不畏浮云遮望眼，按照自己的節(jié)奏穩(wěn)穩(wěn)地前行。
中國是沃爾沃在多個層面實現(xiàn)業(yè)務增長的核心市場
中國市場不僅大，還很穩(wěn)！
宏觀來看，第一季度中國GDP平均增速達4.5%，實現(xiàn)了良好的開局。
經濟回暖，各行各業(yè)才能繁榮，權威機構預測今年中國GDP增速有望超過5%。經濟大環(huán)境好了，就業(yè)形勢好了，大家也就有了意愿去消費，特別是汽車這種大額耐用消費品更是如此。
去年，在第八屆電動汽車百人會論壇上，駱文襟表示，“中國是沃爾沃汽車在多個層面實現(xiàn)業(yè)務增長的核心市場，包括從消費者到產品開發(fā)，再到電氣化，智能供應鏈整合等?！蔽譅栁旨哟笾袊袌龅耐顿Y，毫無疑問能取得更大的回報。
隨著中國新能源汽車銷量的不斷擴大，中國也建立了非常成熟且完善的產業(yè)鏈。
從電池、電機、電控到智能座艙、輔助駕駛芯片、激光雷達等方面都有大量的從業(yè)企業(yè)。
沃爾沃也在國內也設立了電池實驗室和電機實驗室，作為瑞典哥德堡總部研發(fā)體系重要的組成部分，可以借助中國的產業(yè)鏈進一步發(fā)展壯大自己。
值得一提的是，5月10日，沃爾沃汽車全新設計中心也在上海亞太區(qū)總部正式揭幕，它擁有從概念到生產的全功能設計能力，在未來，它也將與沃爾沃位于哥德堡和洛杉磯的設計中心一起構成更強大的設計體系。
到目前為止，沃爾沃在國內有了上海設計中心、研發(fā)中心、成都工廠、大慶工廠和臺州工廠，這全是沃爾沃加強在華投資的行動，展示了沃爾沃增強在中國的戰(zhàn)略投資和長期發(fā)展的決心。
研發(fā)效率更高，技術交流更直接，新能源轉型的速度可以更快。
這一切不僅能幫助沃爾沃在中國市場取得優(yōu)勢，還能反哺全球其他市場，使沃爾沃在全球競爭中處于更有利的地位。
結束語：
汽車誕生已經超過一百年，沃爾沃也有九十多年的歷史，能夠在歲月長河中不斷發(fā)展，順勢而為是關鍵。
新能源汽車的潮流勢不可擋，恰好也和沃爾沃環(huán)保、安全的核心理念不謀而合，沃爾沃正走在正確的道路上，借助中國這塊肥沃的土地，肯定能結出豐碩的果實。
這種雙贏，是大家都樂得見到的結果。
