比亞迪繼續(xù)遙遙領(lǐng)先！
10月2日，比亞迪股份在港交所公告，9月公司新能源汽車單月銷量突破28萬，同比增長近43%；本年累計(jì)銷量207.96萬輛。
今年以來，比亞迪銷量持續(xù)狂奔主要得益于兩大戰(zhàn)略布局，一是豐富產(chǎn)品矩陣，持續(xù)在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域推出新車型，向市場嶄露對新能源汽車“全盤通吃”的野心與實(shí)力；二是持續(xù)推進(jìn)海外市場拓展，在區(qū)域布局方面循序漸進(jìn)，在產(chǎn)品銷量方面拾級(jí)而上。
單月銷量突破28萬
9月比亞迪新能源汽車銷量28.75萬輛，去年同期20.13萬輛；本年累計(jì)銷量207.96萬輛，同比增長76.23%。
今年以來，比亞迪持續(xù)在多個(gè)細(xì)分市場落地子品牌、推出新產(chǎn)品，成為助力公司銷量和業(yè)績增長的“左翼”。
9月20日晚，比亞迪官宣，旗下仰望汽車的首款產(chǎn)品仰望U8豪華版正式上市，上市價(jià)格為109.8萬元。仰望U8定位百萬級(jí)新能源硬派越野車，該車型發(fā)布是比亞迪實(shí)施高端市場布局的“關(guān)鍵一步”。比亞迪也寄望通過它分食百萬級(jí)豪華車市場的“蛋糕”。
8月16日，比亞迪發(fā)布專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其專屬技術(shù)DMO混動(dòng)越野平臺(tái)。比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪將以DMO車型為起點(diǎn)，重塑硬派SUV、跑車等市場規(guī)則，將新能源對燃油車的替代推向新的歷史階段。9月下旬，比亞迪旗下方程豹的豹5首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線。
比亞迪高管透露，方程豹品牌主打個(gè)性化，第一款車型豹5在推出后已經(jīng)破圈，它打破了原有的越野細(xì)分市場局限，同時(shí)進(jìn)入了城市SUV領(lǐng)域，未來可期。
目前，比亞迪的乘用車業(yè)務(wù)逐步形成由比亞迪、騰勢、仰望及方程豹所構(gòu)建的多品牌梯度布局，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，旨在滿足用戶全場景的用車需求。
海外銷量高增
今年以來，比亞迪海外銷量增長“肉眼可見”，其也成為助力公司銷量和業(yè)績增長的“右翼”。9月，比亞迪海外銷量達(dá)28039輛。
1-8月，比亞迪海外銷售超11.74萬輛新能源汽車，已超過2022年全年的海外銷量。
這與比亞迪大力拓展海外市場息息相關(guān)。據(jù)悉，比亞迪乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個(gè)國家及地區(qū)。今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加速全球布局。
華西證券分析稱，比亞迪產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，加速布局海外市場，有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發(fā)展，2023年公司出口有望突破30萬輛。
海外銷量增長助力公司打開業(yè)績增長天花板。半年報(bào)顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2601.24億元，同比增長72.72%，實(shí)現(xiàn)凈利潤109.54億元，同比增長204.68%，業(yè)績保持高速增長態(tài)勢。
不僅如此，海外市場布局也助力比亞迪持續(xù)鞏固全球第一地位。根據(jù)CleanTechnica，2023年1-7月，比亞迪全球新能源乘用車銷量達(dá)到144.1萬輛、同比增長80.0%，全球市占率達(dá)到20.8%，相較2022年全年的18.4%進(jìn)一步提升，同時(shí)進(jìn)一步拉開與第二名特斯拉的差距（市占率14.6%），蟬聯(lián)全球新能源車第一位置。
