電動(dòng)自行車(chē)的監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)！
6月5日，廣州市人大常委會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了《廣州市公共休閑場(chǎng)地安全管理規(guī)定（草案二次審議稿征求意見(jiàn)稿）》。目前該意見(jiàn)稿正現(xiàn)面向廣大市民和社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)和建議。
基金君注意到，該意見(jiàn)稿建議公園、廣場(chǎng)、步行街?jǐn)M全天禁止機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)和電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等具有動(dòng)力裝置的滑行工具進(jìn)入。違反此規(guī)定的，或面臨最高200元的罰款。
接著6月6日，《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)通行管理措施的通告（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布，提出對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行分路段分時(shí)段限行，其中在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行，以減少對(duì)城市交通大動(dòng)脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響。
上牌電動(dòng)自行車(chē)超300萬(wàn)輛
據(jù)廣州市公安交管部門(mén)通報(bào)，截至2023年3月底，廣州全市電動(dòng)自行車(chē)登記上牌數(shù)量為322萬(wàn)輛，而據(jù)媒體估算實(shí)際數(shù)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
長(zhǎng)期深耕公共交通領(lǐng)域研究的廣州市人大代表段安春表示“上個(gè)月，我在珠江新城調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這么繁華的地段，電動(dòng)自行車(chē)都有很多。調(diào)研中，我看到停放的5輛電動(dòng)自行車(chē)，其中有3輛沒(méi)有上牌，因此廣州路面實(shí)際通行的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量遠(yuǎn)高于上牌數(shù)量。”
以第七次人口普查的數(shù)據(jù)測(cè)算，廣州市常住人口為1867.66萬(wàn)人，322萬(wàn)輛上牌電動(dòng)自行車(chē)意味著每5-6人便擁有一輛上牌電動(dòng)自行車(chē)；如果按照超過(guò)500萬(wàn)輛的實(shí)際數(shù)量來(lái)估算，這個(gè)數(shù)據(jù)將達(dá)到每3-4人便擁有一輛電動(dòng)自行車(chē)。
與電動(dòng)車(chē)數(shù)量一同暴增的是出行亂象。2022年，廣州交警查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為逾160萬(wàn)宗，其中交通事故189宗。
廣州市交通運(yùn)輸局在關(guān)于市十六屆人大三次會(huì)議建議答復(fù)的函中指出，目前的電動(dòng)車(chē)數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出廣州現(xiàn)有道路通行、停放資源承載能力，也對(duì)城市正常交通秩序和管理等產(chǎn)生了極大沖擊。
方案有何調(diào)整？
相比2021年原方案，此次方案有何調(diào)整？
廣州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)梁明昌在發(fā)布會(huì)上介紹，方案優(yōu)化調(diào)整主要包括兩個(gè)方面：在限行范圍上，將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，在限行時(shí)間上，將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”。
“之所以做出如此調(diào)整，主要是根據(jù)之前收集的意見(jiàn)?！绷好鞑f(shuō)，當(dāng)前社會(huì)各界對(duì)限行主要持兩種觀點(diǎn)：一種認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)事實(shí)上已經(jīng)成為買(mǎi)菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充，應(yīng)該通過(guò)引導(dǎo)和規(guī)范，讓電動(dòng)自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)和行人和諧共存；另一種則認(rèn)為市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡，對(duì)中心區(qū)電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)采取必要的限制措施。
考慮到兩種觀點(diǎn)都有強(qiáng)烈的呼聲，在統(tǒng)籌考慮各方群體實(shí)際出行需求和差異的基礎(chǔ)上，廣州交警通過(guò)第三方科研機(jī)構(gòu)，對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級(jí)功能、人車(chē)流量和車(chē)速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評(píng)估，進(jìn)一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時(shí)段：在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行，減少對(duì)城市交通大動(dòng)脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響；在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心，琶洲會(huì)展中心、白云國(guó)際會(huì)議中心等區(qū)域周邊道路白天限行，讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流的市民游客有更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和感受；在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道實(shí)施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道等，希望通過(guò)高峰期分流電動(dòng)自行車(chē)，保障主干道交通的正常運(yùn)行。
“以上限行路段有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具體以通告為準(zhǔn)?！绷好鞑f(shuō)，此外，廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過(guò)江隧道仍按照《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》全天限行。
北京、深圳早已實(shí)施
保有量已經(jīng)接近500萬(wàn)輛的北京，早在2016年就對(duì)沿長(zhǎng)安街一線的10條道路限制電動(dòng)自行車(chē)駛?cè)?。違反規(guī)定者，將被處以至少20元以上的罰款。（基金君就曾被罰過(guò)，印象深刻）
此外，北京加大力度整治違規(guī)三輪、四輪電動(dòng)車(chē)（俗稱(chēng)“老頭樂(lè)”）。從明年1月1日起，明確違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門(mén)將依法查處。
深圳則是在2022年11月發(fā)布《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對(duì)我市電動(dòng)自行車(chē)及其他非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施限制通行管理措施的通告(征求意見(jiàn)稿)》及其起草說(shuō)明。
據(jù)了解，新的限行政策將劃定一、二級(jí)限行區(qū)，一級(jí)限行區(qū)限行所有電動(dòng)自行車(chē)及其他非機(jī)動(dòng)車(chē)。一級(jí)限行區(qū)，主要為全市的高速公路、快速干道和隧道、高架等路段，全天24小時(shí)禁止所有電動(dòng)自行車(chē)通行。
二級(jí)限行區(qū)，主要為城市主干道及口岸周邊路段，全天24小時(shí)禁止除民生行業(yè)外的電動(dòng)自行車(chē)通行。值得特別強(qiáng)調(diào)的是，駕駛電動(dòng)自行車(chē)在高、快速路等禁行路段行駛，屬于嚴(yán)重違法，交警將依法扣留車(chē)輛。
上市企業(yè)普遍業(yè)績(jī)向好
2020-2021年，因新冠疫情影響，全球電動(dòng)自行車(chē)激增，亞洲地區(qū)、歐洲地區(qū)、北美地區(qū)等均成倍增長(zhǎng)。相關(guān)上市企業(yè)例如雅迪股份、愛(ài)瑪科技等2022年業(yè)績(jī)也創(chuàng)下新高，新日股份也逐漸回血，新勢(shì)力九號(hào)電單車(chē)也增速亮眼。
港股上市公司雅迪控股2022年?duì)I收310.59億元，同比增長(zhǎng)15.2%；公司擁有人應(yīng)占利潤(rùn)21.61億元，同比增加57.8%。
從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，受港股大環(huán)境影響，雅迪控股的股價(jià)在2021年初創(chuàng)下23.3港元的歷史新高之后，股價(jià)有所回落，但整體保持高位震蕩。
近年來(lái)，愛(ài)瑪勢(shì)頭不錯(cuò)。愛(ài)瑪科技2022年?duì)I業(yè)收入208.02億元，同比增長(zhǎng)35.09%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)18.73億元，同比增長(zhǎng)182.14%。
承壓多年的新日股份逐漸回血，新日股份2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.04億元，同比增長(zhǎng)14.55%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.62億元，同比增長(zhǎng)1326.25%。
股價(jià)也在2022年年報(bào)發(fā)布前創(chuàng)下新高，總市值突破400億。
新勢(shì)力中，九號(hào)公司電單車(chē)業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)。九號(hào)公司2022年財(cái)報(bào)顯示，電動(dòng)兩輪車(chē)&電踏車(chē)營(yíng)收26.63億元，同比增長(zhǎng)99.58%。
不過(guò)，上市前因?yàn)槠胶廛?chē)而名聲大噪的九號(hào)公司，在業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型中，資本市場(chǎng)仍需進(jìn)一步的業(yè)績(jī)確認(rèn)。
不過(guò)，小牛電動(dòng)近年來(lái)疲軟不振，2022年小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.69億元，同步下滑14.5%；凈利潤(rùn)-4946萬(wàn)元，同比下降121.9%。調(diào)整后凈利潤(rùn)不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（non-GAAP) 876萬(wàn)元。
隨著全國(guó)各個(gè)城市加大對(duì)非標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的治理，新一輪的電動(dòng)自行車(chē)更換潮可能正在路上……
