奧迪a6l新車報(bào)價(jià)2022款：
奧迪a6l新車大概在41-55萬左右，按最低配置的奧迪a6L來說，目前他應(yīng)該有4萬左右的優(yōu)惠力度。裸車價(jià)格大概在37萬左右，然后在加上3萬多的購(gòu)置稅，950的交強(qiáng)險(xiǎn)，500的上牌費(fèi)，480元的車船稅以及10000多左右的商業(yè)保險(xiǎn)，總落地價(jià)格是41萬多左右
為了更公平、更直觀的看到兩款車型的區(qū)別，我們選擇了奧迪A6L202345TFSI來選擇動(dòng)力車型，而寶馬5系則是2022改款I(lǐng)I525LiM運(yùn)動(dòng)包。前者指導(dǎo)價(jià)45.49萬元，后者指導(dǎo)價(jià)43.39萬元，但考慮到終端報(bào)價(jià)，奧迪A6L更低一些。值得一提的是，此次推出的2023款?yuàn)W迪A6L不僅提升了動(dòng)力參數(shù)，還降低了指導(dǎo)價(jià)，誠(chéng)意更強(qiáng)，新車設(shè)計(jì)全新。
先來看設(shè)計(jì)
既然2023款?yuàn)W迪A6L進(jìn)行了改動(dòng)，那說明它會(huì)帶來更多亮點(diǎn)。從前臉造型來看，依舊是分為動(dòng)感型與致雅型，而動(dòng)感型的格柵改動(dòng)相當(dāng)大，內(nèi)部改為點(diǎn)陣式處理，讓運(yùn)動(dòng)感更為濃郁，官方將這一設(shè)計(jì)稱之為星光點(diǎn)陣樣式，說實(shí)話離遠(yuǎn)看還以為是A7呢。不過兩側(cè)大燈組還是老樣子，標(biāo)配矩陣式LED光源，也可選裝高清矩陣LED光源。反觀寶馬5系，它也是具有M運(yùn)動(dòng)套件，只是這套設(shè)計(jì)太熟悉，雙腎格柵與雙L型LED大燈組，配合較為夸張的進(jìn)氣口，也能符合主流審美。
尺寸還是老樣子
畢竟這一代A6L不需要什么改動(dòng)，目前這個(gè)水準(zhǔn)就是同級(jí)主流，從具體數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)寬高分別為5050*1886*1475mm，軸距達(dá)到了3024mm，可以很好滿足對(duì)空間需求。而寶馬5系的尺寸也不錯(cuò)，甚至還要在數(shù)據(jù)上略勝一籌，具體數(shù)據(jù)為長(zhǎng)寬高5106*1868*1500mm，軸距達(dá)到3105mm，但是差距不是很大，倒也不會(huì)太影響車內(nèi)空間。從車身側(cè)面造型來看也是如此，都顯得較為修長(zhǎng)和協(xié)調(diào)，但是因配置差異，A6L作為中配采用19英寸密輻式輪圈，而寶馬5系只能是18英寸，但我覺得A6L輪圈材質(zhì)不如5系顯動(dòng)感。
至于尾部
2023款A(yù)6L改動(dòng)也不算大，更多是集中在后包圍，因?yàn)檐囄苍O(shè)計(jì)沒有什么值得改動(dòng)的地方，尤其是尾燈組，既能帶來高辨識(shí)度，又能滿足科技感的要求。這不是像5系列那樣簡(jiǎn)單的L形燈。腰帶可以類比，奧迪被稱為燈廠并非沒有道理。不過在運(yùn)動(dòng)性方面，A6L不如5系。和后者一樣，采用了真正的雙排氣布局，A6L依舊是隱藏式設(shè)計(jì)。
坐進(jìn)車內(nèi)
預(yù)計(jì)他們每個(gè)人都采用最新的家庭語(yǔ)言。即使是2023A6L也沒有驚喜。中控臺(tái)的三塊液晶屏可以滿足對(duì)科技感的高要求。這款動(dòng)感車型實(shí)拍采用鋼琴漆飾板裝飾，精致的感覺也展現(xiàn)得很好，只是方向盤的造型不是平底的，需要購(gòu)買更高配置才能享受。好在抓地力還不錯(cuò)。寶馬5系中控車型更簡(jiǎn)潔，配色更豪華，物理按鍵也比A6L多。畢竟空調(diào)控制區(qū)少了一塊液晶屏，但說到互聯(lián)體驗(yàn)，其實(shí)也差不多。
還是那句話，奧迪A6L性價(jià)比高的好處就是功能體驗(yàn)更高級(jí)，寶馬5系低配不能選裝駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪A6L好歹多出選裝這一方式，萬一有需要的消費(fèi)者就可以選購(gòu)。再就是奧迪A6致雅型可以提供更多舒適性功能，比如前后排座椅加熱通風(fēng)和按摩，而寶馬5系甭管是運(yùn)動(dòng)型還是豪華型都只有加熱，所以不選動(dòng)感型而選致雅型的A6L車主也可以更好兼顧商務(wù)出行需求。
空間表現(xiàn)依舊如此
但是奧迪A6L這次升級(jí)2023款改善了乘坐舒適性，按照官方介紹，后排坐墊加長(zhǎng)30mm，加寬60mm，這么一來腿部支撐大大提升，且可以擁有舒適頭枕，相比低配5系要高級(jí)和舒服。再就是奧迪A6L后排腿部空間略勝一籌，試駕者身高1.8米左右，調(diào)整好前排后，A6L帶來三拳左右腿部空間，而寶馬5系只能是兩拳左右，但都能滿足對(duì)空間較高要求。
動(dòng)力上均是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
不同的是，奧迪A6L是大功率，寶馬5系只能是小功率，2023款A(yù)6L的2.0T大功率版參數(shù)進(jìn)一步提升。從數(shù)據(jù)來看，最大功率達(dá)到245馬力，最大扭矩為370牛·米。改進(jìn)不是很大，但也比舊模型更好。變速箱依舊是7速濕式雙離合，但增加了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。停止功能的舒適性。因此，525Li的性能絕對(duì)接近。官方數(shù)據(jù)差一秒左右，實(shí)際體驗(yàn)肯定是一樣的。比如試駕A6L跑了7秒多，而525Li跑了8秒多一點(diǎn)。
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