6月16日中午，中國中期投資股份有限公司（證券簡稱：*ST中期，曾用簡稱：中國中期）發(fā)布關于籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌公告。公告稱，經(jīng)初步協(xié)商，公司擬向中國國際期貨股份有限公司（簡稱國際期貨）除中國中期以外的所有股東發(fā)行股票收購國際期貨股權，并對國際期貨實施吸收合并。根據(jù)目前掌握的情況，本次交易預計構成重大資產(chǎn)重組，本次交易構成關聯(lián)交易。
*ST中期表示，鑒于該事項尚存在不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，根據(jù)深圳證券交易所的相關規(guī)定，經(jīng)公司申請，公司股票自2023年6月16日（星期五）開市起開始停牌。
公告稱，公司預計在不超過10個交易日的時間內(nèi)披露本次交易方案，即在2023年7月3日前按照《公開發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準則第26號——上市公司重大資產(chǎn)重組》的要求披露相關信息。若公司未能在規(guī)定期限內(nèi)召開董事會審議并披露交易方案，公司最晚將于2023年7月3日開市起復牌并終止籌劃相關事項，同時披露停牌期間籌劃事項的主要工作、事項進展、對公司的影響以及后續(xù)安排等事項，充分提示相關事項的風險和不確定性，并承諾自披露相關公告之日起至少1個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項。
據(jù)了解，*ST中期主營業(yè)務為汽車服務業(yè)務，主要包括品牌汽車及配件銷售、汽車維修、汽車養(yǎng)護美容、信息咨詢服務、汽車金融服務、汽車保險經(jīng)紀、汽車電子商務等服務業(yè)務。
自2008年以來，中國中期先后多次對國際期貨發(fā)起重組，但均未獲成功。
公告顯示，*ST中期系國際期貨第四大股東，持股比例為25.53%。國際期貨控股股東為中期集團有限公司，持股比例為50.07%。
關于交易對方，公告顯示，本次重組的交易方初步確定為國際期貨及國際期貨除中國中期以外其他股東中期集團有限公司等。本次交易事項尚處于籌劃階段，公司目前正與主要交易對手方接洽，其余股東的交易意向尚未最終確定，最終確定的交易對方以后續(xù)公告的重組預案或重組報告書披露的信息為準。
交易方式方面，中國中期擬向國際期貨股東發(fā)行股票收購國際期貨股權，并對國際期貨實施吸收合并。具體交易方式仍在論證中，以后續(xù)公告的重組預案或重組報告書披露的信息為準。
交易標的估值方面，本次重組標的資產(chǎn)的交易價格將以具有證券業(yè)務資格的資產(chǎn)評估機構出具的評估或估值報告的評估或估值結果為基礎，由國際期貨與中期集團雙方友好協(xié)商確定。
公告顯示，本次重組的主要交易對方已出具《交易對方關于本次重組的意向性說明》，主要內(nèi)容如下：*ST中期作為本次重大資產(chǎn)重組交易對方之一，已原則性同意本次重大資產(chǎn)重組。后續(xù)將根據(jù)法律法規(guī)要求以及公司章程履行具體審議程序。
*ST中期此前發(fā)布的2022年年報顯示，近年來，由于公司一直致力于重組國際期貨，在汽車服務行業(yè)沒有增加投入，公司目前主營業(yè)務規(guī)模較小，市場競爭力偏弱，在市場競爭中逐漸處于劣勢，再加上汽車服務行業(yè)整體不景氣，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3178.17萬元，同比下降35.77%，實現(xiàn)營業(yè)利潤-341.54萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤-72.60萬元。
*ST中期坦言，由于公司近十幾年來在汽車服務行業(yè)沒有增加投入，業(yè)務規(guī)模很小，運營成本高，無法形成規(guī)模效應、聯(lián)動效應，在市場競爭中長期處于劣勢，公司轉型期貨等金融業(yè)一直處于努力之中，多次通過重組中期集團的期貨優(yōu)良資產(chǎn)努力一直沒有實現(xiàn)，公司長期處于進退兩難的境地。
年報亦顯示，2022年，國際期貨營業(yè)收入為2.09億元，凈利潤為5398.74萬元。
在昨日的公告中，*ST中期還進行了風險提示：交易各方目前尚未簽署正式的交易協(xié)議，具體交易方案仍在商討論證中，尚存在不確定性風險。本次重組尚需提交公司董事會、股東大會審議，并經(jīng)有權監(jiān)管機構批準后方可正式實施，能否通過審批尚存在不確定性風險。
