哪款純電動(dòng)汽車比較好?隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展,在加上節(jié)能環(huán)保、國家和政府補(bǔ)貼等優(yōu)勢(shì),不僅很多傳統(tǒng)車企改行新能源汽車行業(yè),這幾年一股新勢(shì)力造車也像5G一樣來勢(shì)洶洶。既然選擇多了,那么就來看看口碑最好的純電動(dòng)汽車有哪些。
哪款純電動(dòng)汽車比較好
1、特斯拉Model 3
Model 3是一輛在路上不扎眼,卻禁得起細(xì)看的車,從Model S到眼前的Model 3 ,在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方,它的設(shè)計(jì)也引領(lǐng)了一陣潮流?,F(xiàn)在低于30萬的售價(jià)令Model 3成為了最暢銷的電動(dòng)車車型,如果你對(duì)電動(dòng)車不了解,那么Model 3會(huì)是最保險(xiǎn)的選擇;即便很多人吐槽它的做工,但還是能穩(wěn)居每月新能源銷量排行榜第一的位子,這不是典型的“嘴上說不要,身體卻很誠實(shí)”的例子嗎?
2、漢
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車,分別有純電動(dòng)EV和混合動(dòng)力DM版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本采用全封閉格柵,更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì),線條凌厲,而DM版本則采用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn),混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,百公里綜合油耗可達(dá)1.4L,官方百公里加速僅需2.9秒,性能十分強(qiáng)勁。
3、唐新能源
30萬內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來說一點(diǎn)都不夸張,對(duì)于新款唐新能源來說,什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的,只要你上了車,充好電,它就是一臺(tái)無情的加速機(jī)器,只管加速就好。
4、秦新能源
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一,經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名,從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。此外,單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績就已經(jīng)在同級(jí)別車型當(dāng)中算得上是拔尖了,加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域這么多年,秦EV的可靠性也不需要有太大的顧慮。
5、宏光MINI EV
打敗特斯拉Model 3的不是什么豪華電動(dòng)汽車,而一款起售價(jià)為2.88萬的買菜車;7月上市的五菱宏光MINI EV,8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛,成績遠(yuǎn)超特斯拉,成為新能源銷售榜龍頭;說實(shí)話,價(jià)格低、定位準(zhǔn)、續(xù)航夠的五菱宏光MINIEV確實(shí)香,盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷,但綜合其它又是來看,五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車!
6、豐田C-HR新能源
豐田C-HR新能源基于豐田TNGA架構(gòu)打造,是豐田真正意義上的國內(nèi)首款純電車型,在它身上,能夠看得出豐田對(duì)其純電車型的態(tài)度,無論是實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航表現(xiàn)、智能安全配置或者駕乘感受,豐田C-HR新能源確實(shí)是一款均衡的電動(dòng)車。
7、Aion S(埃安S)
縱觀目前電動(dòng)車市場上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動(dòng)車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型,無論是外在設(shè)計(jì)還是內(nèi)在用料、配置或者動(dòng)力性能、續(xù)航里程等等,Aion S都處在中上游水平,購車對(duì)空間、配置、適合全家人出行等需求的消費(fèi)者來說,廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。
8、微藍(lán)VELITE 6
微藍(lán)6純電版上市后在新能源市場的表現(xiàn)相比同品牌VELITE 5有更好的成績,但同樣還有很多消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車型續(xù)航里程存在焦慮,微藍(lán)6也不例外。因此,別克在2020年成都車展上正式上市微藍(lán)6的插電混動(dòng)版,解決消費(fèi)者對(duì)混電動(dòng)車型的續(xù)航里程焦慮,接近于燃油版車型滿足更多場景需求,如今的微藍(lán)6可不止剩下“好看”了。
9、朗逸純電
朗逸大家都很熟悉,中國最賣座的家用轎車,而朗逸純電是基于全新一代朗逸,依托MQB平臺(tái)打造的純電動(dòng)汽車;本質(zhì)上,這也是一款“油改電”車型,憑借著不錯(cuò)的動(dòng)力、駕乘品質(zhì)以及安全可靠性也能打動(dòng)老車主們對(duì)朗逸的“情懷”,倒是這278km的續(xù)航里程可就限制了大部分用戶的需求。所以,朗逸純電更適合的家里有固定車位,且身在一二線城市,出行主要以城區(qū)代步為主的消費(fèi)群體。
10、奕澤IZOA E進(jìn)擎
對(duì)于消費(fèi)者來說,奕澤E進(jìn)擎是一款新車,也是一款陌生的車。但同樣對(duì)于消費(fèi)者來說,豐田的TNGA架構(gòu)卻是再熟悉不過。TNGA架構(gòu)為消費(fèi)者帶來了很多深刻的印象,出眾的外觀、出色的駕控,以及更智能的出行體驗(yàn),這些特性在RAV榮放、豐田C-HR新能源等車型都清晰可見。
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